Die Europäische Union
Fortschritte bei den Regelungen rund um das Windsor-Abkommen
Seit dem Brexit ist Nordirland ein gemeinsames Anliegen des Vereinigten Königreichs und der Europäischen Union, da das Land faktisch in beiden Territorien liegt.
Das Nordirland-Protokoll wurde eingeführt, um den Handel zwischen den drei Regionen zu regeln, doch hat sich dies als unwirksame langfristige Lösung erwiesen. Im Februar einigten sich die EU und das Vereinigte Königreich einheitlich auf das Windsor-Abkommen, um die Probleme zu lösen.
Im vergangenen Monat hat der EU-Rat im Eilverfahren gemeinsame Lösungen für Fragen der öffentlichen Gesundheit, der Tier- und Pflanzengesundheit, für Arzneimittel und bestimmte Stahlerzeugnisse beschlossen.
Zu den Anforderungen gehört die Kennzeichnung von Waren mit "Nur für das Vereinigte Königreich" oder "Nicht für die EU", je nachdem, welche Ware Sie transportieren.
Die EU und das Vereinigtes Königreich nehmen Gespräche über die Automobilherstellung auf
Die EU und das Vereinigte Königreich haben sich auf eine schrittweise Änderung der Präferenzursprungsregeln für Automobilhersteller im Jahr 2020 geeinigt. Autos, die zwischen den beiden Regionen gehandelt werden, müssen derzeit zu 40 % aus dem Vereinigten Königreich oder der EU stammen, um die Präferenzursprungsregeln in Anspruch nehmen zu können. Dieser Anteil wird im Januar auf 45 % und im Jahr 2027 auf 55 % erhöht.
Hersteller auf beiden Seiten des Ärmelkanals haben Bedenken geäußert, dass die meisten Batterien für Elektrofahrzeuge aus Ländern außerhalb der EU stammen und dass diese einen erheblichen Anteil eines Elektroautos ausmachen. Je länger es dauert, Lösungen für die Lieferkettenprobleme nach der Pandemie und dem Krieg zu finden und die Durchsetzung der Zollerhöhungen umzusetzen, desto langsamer wird sich die Verbreitung sauberer Elektrofahrzeuge gestalten.
Das Vereinigte Königreich
2022 treten die Freihandelsabkommen mit Australien und Neuseeland in Kraft
Seit dem 31. Mai sind die Freihandelsabkommen zwischen dem Vereinigten Königreich und Australien (A-UKFTA) sowie dem Vereinigten Königreich und Neuseeland (NZ-UKFTA) in Kraft getreten.
Sowohl das A-UKFTA als auch das NZ-UKFTA ermöglichen einen geringeren bürokratischen Aufwand bei der Erbringung von Dienstleistungen und niedrigere Zollsätze für Waren, die gehandelt werden.
Britische Landwirte haben das Abkommen jedoch wegen der einseitigen Vorteile für austroasiatische Erzeuger kritisiert. Dies und die Auswirkungen des Brexits auf den Handel mit der EU haben dazu geführt, dass ein Unterstützungspaket für die britische Landwirtschaft geschnürt wurde und das Versprechen gegeben wurde, bei künftigen Handelsabkommen Vorrang zu haben.
Das Freihandelsabkommen zwischen der EU und der Schweiz wird aktualisiert
Mehr als 69 % der britischen Dienstleistungen, die in die Schweiz exportiert werden, werden digital erbracht. Das derzeitige Freihandelsabkommen basiert jedoch auf einem Abkommen, das vor über 50 Jahren geschlossen wurde - vor dem Internet und digitalisierten Zollabkommen.
Die britische Handelsministerin Kemi Badenoch hat sich diesen Monat mit Schweizer Beamten getroffen, um die Verhandlungen über ein neues Freihandelsabkommen aufzunehmen. Dieses wird den Unternehmen auf beiden Seiten des Abkommens durch den Abbau von Bürokratie Vorteile bringen.
Weitere Handelsabkommen in aller Welt
China baut seine Präsenz im lateinamerikanischen Handel durch das Freihandelsabkommen mit Ecuador aus
China und Ecuador haben ein Freihandelsabkommen unterzeichnet, das niedrigere Zölle auf Waren, einschließlich landwirtschaftlicher und agroindustrieller Güter, vorsieht. Dieses Abkommen ergänzt die anderen Freihandelsabkommen Chinas in der Region mit Chile, Costa Rica und Peru.
Der Indopazifische Wirtschaftsrahmen für Wohlstand (Indo-Pacific Economic Framework for Prosperity - IPEF) hebt vorrangige Rohstoffe hervor
Das Indo-Pacific Economic Framework for Prosperity (IPEF) ist eine Strategie für die wirtschaftliche Zusammenarbeit, die von den USA 2022 vorgeschlagen wurde, um die USA und die asiatisch-pazifischen Länder, die auf chinesische Waren angewiesen sind, miteinander zu verbinden. Das Konzept des IPEF besteht darin, ein Krisennetzwerk für Notfälle in der Lieferkette zu schaffen, wie z. B. bei der Covid19-Pandemie.
Obwohl das IPEF mangels Freihandelsabkommen oder -blockaden nicht als Handelsabkommen gilt, soll es die Beziehungen zwischen den beteiligten Ländern verbessern und sich auf Handelsstandards konzentrieren, damit ihre Volkswirtschaften fair, sauber, widerstandsfähig und vernetzt sind.
Bei einem Treffen im Mai einigten sich die Mitglieder des IPEF auf wesentliche Technologien und Güter, die vorrangig behandelt werden müssen, wie Mineralien, Halbleiter und Arzneimittel.
Die USA und Taiwan machen Fortschritte bei den Verhandlungen über die Handelsinitiative des 21. Jahrhunderts
Taiwan und die USA haben sich auf den ersten Teil ihrer Handelsinitiative für das 21. Jahrhundert geeinigt, die Regelungen zu Zoll- und Grenzverfahren, Regulierungspraktiken und Rechtsvorschriften für kleine Unternehmen umfasst.
Der nächste Schritt dieses Handelsabkommens ist die Aushandlung von Bedingungen für die Landwirtschaft, digitale Dienstleistungen, Umwelt- und Arbeitsnormen sowie nichtmarktbezogene Maßnahmen.
Beide Länder streben einen Abschluss des Abkommens bis Ende des Jahres an.
Afrika will digitale Zoll- und E-Commerce-Politik vereinheitlichen
Der Afrikanische Entwicklungsfonds und die Smart Africa Alliance arbeiten gemeinsam an einem Projekt zur Förderung der digitalen Wirtschaft in den afrikanischen Ländern.
Das Projekt "Institutional Support for Digital Payments and e-Commerce Policies for Cross-Border Trade Project" (IDECT) soll die Einhaltung von Vorschriften verbessern und eine Zahlungsinfrastruktur für grenzüberschreitend tätige KMU bereitstellen.
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